1 июня 2015 года введен в действие Технический кодекс установившейся практики ТКП 563-2014 (02260) «Требования безопасности при выполнении сварочных работ». Данным кодексом установлены требования, устанавливающие безопасность при выполнении сварочных работ. В целях обеспечения безопасного производства сварочных работ необходимо изучить требования кодекса, провести внеплановые инструктажи по охране труда с персоналом, выполняющим данный вид работ. Целесообразно также привести в соответствие инструкции по охране труда.
Есть ли в нем смысл? Отменяет ли он какие либо документы?
Смысл скорее всего есть. Коль документ появился, то с ним придется работать. Соответственно, он будет совершенствоваться. Документы никакие он не отменил и введен впервые. К сожалению, как и большинство документов, принимаемых по охране труда, он содержит слишком много отсылок на другие документы. То есть, если руководитель или производитель сварочных работ возьмет данный ТКП, то правильно организовать работы у него не получится, так как ему потребуется еще целая библиотека документов, на которые имеются ссылки. В этом, считаю, его основной недостаток. Также, на мой взгляд, если документ называется «Требования безопасности…», то в нем не должны излагаться требования в рекомендательном порядке. А такое в данном ТКП присутствует часто. Присутствуют также некоторые непонятности (для меня). Например, в п. 6.9 определено требование оформлять наряд-допуск при производстве работ на временных местах, в том числе на открытых площадках. В тоже время, здесь же определено, что наряд-допуск можно не оформлять при выполнении работ в помещениях категории Д. Неужели на открытой площадке опаснее работать чем в помещении.
Как положительный момент, можно отметить присутствие в ТКП описания вредных и опасных производственных факторов, которые необходимо внести в соответствующие инструкции по охране труда, о чем и сказано в статье.
Скорее всего наметилась тенденция принятия подобных документов. Достаточно вспомнить Межотраслевые общие правила по охране труда, Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта, в которых можно найти лишь отсылки к другим документам.
Так стоит ли удивляться, что руководитель работ, имея такой ТКП, не может правильно организовать их производство.
По всей видимости, разработчики взяли организационные мероприятия, по составлению наряда-допуска на временных местах из правил на огневые работы.
Когда документ наполнен ссылками, то спросить хочется, а где его смысл? Где польза и преимущества, если бы его не было?
Польза есть конечно, но небольшая. Я бы рекомендовал ответственным лицам при организации сварочных работ брать за основу Правила пожарной безопасности (ППБ Беларуси 01-2014). Они более информативны и понятны. Например ТКП не содержит требований по назначению ответственных лиц. В п.8 содержатся лишь требования к сварщику. А лица, ответственные за подготовку и за проведение сварочных работ, получается могут и не назначаться. В общем, что-то сделали, а вы там сами разбирайтесь как этим пользоваться.
)))) обилие документов приводит к обратному эффекту, они даже не читаются.